低空视界

经济不雅察网讯 近日，中国民用航空局发布《2024年民飞行业发展统计公报》（以下简称《公报》），《公报》从运输航空、通用航空与低空经济、运输后果与经济效益、航空安全与办事质料、教育与科技立异等12方面先容2024年中国民飞行业发展情况。

在通用航空与低空经济方面，牺牲2024年底，取得通用航空指标许可证的传统通用航空企业共760家，比上年底净增70家。通用航空在册航空器总额达到3232架，其中，教学磨练用飞机1252架；世界在册处理的通用机场数目达到475个，比上年底净增26个，其中，A类通用机场172个。世界通用航空共完成飞翔134.1万小时，比上年下落2.2%。

《公报》先容，在民用无东说念主驾驶航空方面，牺牲2024年底，取得无东说念主机运营及格证的单元19979家。其中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421家；全行业无东说念主机领有者注册用户161.9万个，比上年底增长80.4万个，其中，个东说念主用户152.1万个，企业、职业、机关等法东说念主登记用户9.8万个；全行业注册无东说念主机共217.7万架，比上年底增长98.5%；共颁发无东说念主机操控员派司27.33万本，其中，有用派司24.73万本；2024年，全年无东说念主机累计飞翔小时2666.7万小时，同比增长15.4%。

据中国民航局预测，到2025年，中国低空经济商场限度将达到1.5万亿元，到2035年更有望达3.5万亿元。预测异日，低空经济将在股东经济增长、改善民生等方面迎来雄伟发展空间。

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